문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 울산 버스 715 (문단 편집) == 특징 == * 서생면 주민들의 발이자 울산시내버스의 일반 노선 중 유일하게 부산광역시까지 오는 버스이자 유일하게 구간요금 없이 부산으로 올 수 있는 노선이다. 잘 연계하면 어촌마을 기장 월내바다도 즐기고 저렴한 요금으로 부산시내버스[* 37번과 180번]를 통한 부산시내행이 가능하다. * 남창에서 성남동 방향을 같이 경유하는 노선으로 [[울산 버스 225|225번]]이 있으며 예전에는 [[울산 버스 507|507번]][* 종점이 서창용당마을이라는 점과 내광방면 운행 시 신중앙시장 경유, 산업은행 경유를 제외하면 715번과 완전히 똑같았다. 예전에는 중형버스 딱 1대만 운행했으나 어느 날부터인가 대형차량이 운행했다. 현재는 폐선되었다.]도 있었다. * 월내 길천에서 남창까지는 [[울산 버스 울주02|울주02번]]과 중간중간을 제외하고 대부분 구간이 겹친다. * 이 노선의 부산 월내 연장과 기장마을버스 3번의 서생연장으로 인해 [[시외버스 해운대-울산|해운대-울산간 완행형 시외버스]]는 수요가 점차 줄다가 결국 폐지되었고[* 물론 이것만 원인이 된 건 아니고 [[동해고속도로]]의 개통도 영향을 주었다. 이 때문에 한때 20~30분 간격으로 다니던 완행 시외버스의 배차는 2시간까지 늘어난것도 모자라 폐지직전에는 하루 5회 미만으로 운행횟수가 줄기도 했다.] 이 노선과 비슷한 경로로 운행하던 [[해운대시외버스정류소#s-2.2|해운대-진하간 완행 시외 노선]]은 오래전 폐지되었다. 시내버스와 마을버스라 소요시간이 엄청 늘었을 것 같지만 시골길의 특징상 정류장 통과가 많아 소요시간 차이가 그리 크지 않았던데다가 요금까지 압도적으로 저렴했기 때문이다. 물론 부산까지 한번에 가는 경우 소요시간이 다소 늘어날 수는 있었으나 이 경우에는 [[무궁화호]]라는 훌륭한 대체재가 있었기 때문에 큰 의미는 없었다. * [[부산광역시]] 진입 노선이긴 하지만, [[시계외요금]]은 징수하지 않는다. 이는 [[노포역]]행 부산 진입노선에 추가요금이 유지되는 것과는 대조적으로, [[경상남도]] [[양산시]] [[웅상]] 방면 노선에 시계외요금을 징수하던 시절부터 별도의 시계외 요금이 없었다. * 저상차량이 아님에도 전 차량이 자동변속기 차량이었지만, 422번 출신 차량 1대가 405번과 이 노선을 공동으로 운행하게되어 이제는 아니게 되었다. * 만약 태화강역에서 이 차를 놓쳤다면 바로 뒤에 나오는 1137번, 401번, 1703번 등을 타고 공업탑으로 바로 가면 놓친 차를 잡아 탈 수 있다. 이는 715번이 농수산물시장 ~ 공업탑 구간을 여기저기 돌아서 가는 굴곡 노선이기에 가능한 것이다. 그리고 공업탑에서 남부노인복지관 까지는 705번과 동일한 루트이기에 705번을 탄 다음 적당한 위치에서 환승하거나 동해선 광역전철을 타고가도 된다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기